xí ngầu lớn

Hồi đó, cứ mỗi lần biết ai sắp "lấy vợ miền Tây" thì chúng tôi lại nghe trong làng râm ran bàn tán. Dường như trong mắt mọi người ở quê, chuyện lấy một cô gái miền Tây về làm vợ là điều gì kinh khủng lắm. Thấy lạ. Chúng tôi đem thắc mắc ở trong lòng ra hỏi người lớn, được nghe giải thích: "Người dân miền Trung quê mình đã quen với cách sống 'trăm nhà như một' nên khó chấp nhận một cô gái miền Tây tính tình phóng khoáng, không biết chắt bóp chi tiêu. Thêm một điều nữa là ở dưới miền Tây, mỗi khi gả chồng thì nhà gái yêu cầu tiền thách cưới nhiều như kiểu 'bán con'. Nên tốt nhất tụi bây sau này có lấy vợ thì lấy đâu cũng được nhưng đừng dại mà lấy vợ miền Tây mà cả làng dị nghị". Câu trả lời của người lớn đã "in" vào đầu những đứa trẻ mới chín-mười tuổi như chúng tôi ý nghĩ phải tránh xa, không nên lấy con gái miền Tây về nhà làm vợ.

Kết hôn với chị Nguyễn Hằng, hai vợ chồng chỉ còn mỗi chiếc xe đạp điện. Quyết chí vươn lên, cả hai cầm cố chiếc xe lấy vài triệu mua mỹ phẩm, bắt đầu việc livestream bán hàng. Thời đó những người livestream rất ít, hầu hết chỉ đăng bài trên Facebook. Cả hai vượt qua định kiến lúc bấy giờ về một cái nghề bỗ bã "kém sang" để tiếp thị và quảng cáo sản phẩm với người tiêu dùng online.

Vừa qua, quần đảo này được UNESCO ghi danh là Di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long - quần đảo Cát Bà liên tỉnh, thành phố đầu tiên.

Ba với má tôi thường kêu là cầu khỉ. Ít khi nào tôi nghe kêu là cầu tre. Cũng không biết vì sao mà cây cầu tre còn có tên gọi khác là cầu khỉ, từ lúc cha sanh mẹ đẻ tới giờ đã được nghe như vậy. Có thể vì khi đi qua cầu, dáng đi của người ta với lấy cái tay vịn trên cầu, đi như một con khỉ mà cái tên cầu khỉ cũng bắt nguồn từ đó. Nghĩ cũng thật lạ mà cũng thật dễ thương vô cùng!

Trên một ngọn núi tuyết ở Thụy Sĩ, Lam Trường không được vào nhà hàng bởi giấy tờ khai báo của anh không hợp lệ (anh tiêm 2 mũi vắc xin ở Mỹ nên gặp chút rắc rối khi khai báo với các ứng dụng ở châu Âu). Trong khi nhiều người trong ê kíp được cho phép vào nhà hàng dùng bữa thì nhân vật chính lại bắt buộc đứng ở bên ngoài. Thế là cả đoàn mua đồ ăn rồi ra ngoài hành lang ngồi dùng bữa cùng anh. "Tuy ngồi bên ngoài trời lạnh buốt nhưng tôi lại thấy ấm áp đến lạ kỳ, đó là kỷ niệm đáng nhớ nhất trong suốt hành trình", anh nói.

Nhưng mới đây, Toyota tuyên bố họ có dữ liệu để chứng minh rằng việc dồn toàn lực vào xe điện như nhiều nhà sản xuất đã cam kết thực hiện, không chỉ là quyết định kinh doanh tồi mà còn có thể gây hại cho môi trường. Trưởng bộ phận khoa học của Toyota - ông Gill Pratt cho biết, hãng xe Nhật Bản sẽ cung cấp các sản phẩm chạy nhiều loại năng lượng khác nhau, bao gồm cả hybrid và hydro.